Gonçalves поднимает вопросы авиации и ETS в беседе с Airlines for Europe
Madeira GuideСержиу Gonçalves встретился с A4E в Брюсселе, чтобы обсудить планы Европейского союза по цифровой мультимодальной мобильности и торговле квотами на выбросы в авиации.
Камий Барре, директор по политике A4E, присоединилась к депутату Европейского парламента Сержиу Gonçalves на встрече в Брюсселе во вторник. Они обсудили предложение Европейской комиссии по цифровым мультимодальным транспортным услугам и его последствия для авиации и пассажиров.
A4E представляет некоторые из крупнейших авиакомпаний Европы, включая TAP. Обсуждение охватило предлагаемые правила поиска, сравнения и бронирования поездок с участием разных операторов или видов транспорта. Европейская комиссия представила это предложение в мае как часть нового Passenger Package.
В анализе 100 маршрутов в пределах Европейского союза Европейская комиссия установила, что мультимодальные варианты были доступны в 76% случаев. По данным источников, цифровые сервисы бронирования редко показывали или объединяли эти варианты. Пассажиры также сталкивались с проблемами, включая неподходящие комбинации и невозможность купить все необходимые билеты в одном месте.
A4E заявила, что предложение в основном направлено на улучшение рынка продажи железнодорожных билетов. Она утверждала, что цены в авиации ясны и прозрачны и что авиаперелёты и поездки по железной дороге уже могут сочетаться в некоторых странах. Ассоциация призвала чётко разграничить ответственность между авиакомпаниями и посредническими платформами, особенно там, где платформы продают или комбинируют билеты без прямого участия перевозчика.
Gonçalves заявил, что авиация не должна подвергаться наказанию чрезмерным регулированием. Он сказал, что будет следить за законодательным процессом в Европейском парламенте, который ведёт мальтийский социалист, депутат Европейского парламента Daniel Attard. Он также утверждал, что все рейсы между аэропортом в одном из наиболее удалённых регионов и любым аэропортом в Европейской экономической зоне должны быть освобождены от Европейской системы торговли квотами на выбросы. В настоящее время это освобождение применяется только к рейсам между аэропортом в одном из наиболее удалённых регионов и аэропортом в его государстве-члене.
Обновление — 2026-09-09
A4E заявила, что новые правила должны гарантировать: посреднические платформы берут на себя соответствующие обязательства перед пассажирами, когда именно они отвечают за продажу билетов.
Обновление — 2026-09-09
Гонсалвеш заявил, что ультрапериферийный регион, не имеющий альтернативных видов транспорта и зависящий от туризма, не должен подвергаться штрафным мерам.
Источники
Madeira Guide
Автор