Prognoza wiatru dla lotniska na Maderze

Dlaczego lotnisko na Maderze jest inne

Pas startowy w Santa Cruz jest wciśnięty między góry a Atlantyk. Ma około 2,8 km długości, a mniej więcej kilometr z tego stoi na 180 betonowych kolumnach nad morzem i nadbrzeżną drogą. Podejście do pasa 05 prowadzi nad wodą i kończy się późnym zakrętem, z terenem po lewej stronie i bez prowadzenia na wprost – dlatego kapitanowie potrzebują specjalnych uprawnień, żeby tu lądować.

Z tego powodu linie lotnicze latają do Funchal z limitami wiatru znacznie niższymi niż gdzie indziej. Dokładna wartość zależy od linii i samolotu, ale wielu przewoźników ustala limit wiatru bocznego na 15–25 kt łącznie z porywami, a niektórzy są jeszcze ostrożniejsi. Dzień, który w Lizbonie byłby zupełnie zwyczajny, może więc zamknąć Funchal dla części lotów, a dla innych nie.

Większość kłopotów powodują dwa kierunki wiatru. Północno-wschodni pasat przelewa się przez grzbiet nad lotniskiem i na końcowym podejściu rozbija się w turbulencje i prądy zstępujące. Przepływ z południa lub południowego zachodu, zwykle razem z frontem, robi to samo z drugiej strony i dokłada niskie chmury. W obu przypadkach załogi wykonują podejście, w ostatniej chwili stwierdzają, że wiatr przekracza limity, i odchodzą na drugi krąg; po drugiej próbie zwykle lecą na lotnisko zapasowe.

Co się dzieje, gdy twój lot zostanie przekierowany

Przekierowane loty trafiają na Porto Santo (15 minut lotu), na Wyspy Kanaryjskie (Teneryfa, Gran Canaria lub Lanzarote, około godziny) albo z powrotem do Lizbony. Porto Santo to pierwszy wybór linii, gdy wiatr ma osłabnąć, bo samolot może tam poczekać i ponownie spróbować lądowania w Funchal.

Z Porto Santo linia albo przewiezie cię samolotem, gdy wiatr osłabnie, albo wsadzi na prom Porto Santo Line, który płynie do Funchal około dwóch godzin i kwadransa. Z Wysp Kanaryjskich lub Lizbony zwykle dostajesz miejsce w późniejszym locie, czasem następnego dnia, a linia zapewnia hotel. Dotyczy to także odlotów: jeśli samolot, który miał cię zabrać do domu, w ogóle nie wyląduje, twój wylot zostanie opóźniony lub odwołany.

Zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004 linia lotnicza musi zapewnić ci opiekę w czasie długiego opóźnienia – posiłki i w razie potrzeby hotel – niezależnie od przyczyny; odszkodowanie pieniężne to osobna sprawa, a pogoda zwykle uznawana jest za okoliczność nadzwyczajną, więc sprawdź warunki swojej linii, zamiast zakładać cokolwiek z góry.

Co robić w wietrzny dzień

• Zanim wyjedziesz na lotnisko, sprawdź aplikację lub stronę swojej linii lotniczej: pokazuje pozycję samolotu i ewentualne opóźnienie wcześniej niż tablice w terminalu.
• Opóźnienie nie zawsze przesuwa odprawę: nadanie bagażu często kończy się zgodnie z pierwotnym rozkładem, więc jeśli przyjedziesz później, bliżej nowej godziny odlotu, możesz nie zdążyć nadać bagażu.
• Nie opuszczaj lotniska, dopóki linia nie potwierdzi, co dalej. Zmiana rezerwacji, vouchery i prom – wszystko to załatwia się przy stanowisku linii lotniczej.
• Miej pod ręką numer telefonu swojego hotelu. Jeśli skończy się na dodatkowej nocy, najłatwiej dostać pokój w hotelu, który właśnie opuszczasz.
• Oficjalna tablica przylotów to jedyne wiarygodne źródło informacji o tym, co naprawdę wylądowało. Media społecznościowe i serwisy śledzące loty mają opóźnienie albo zgadują.