Naar Madeira reizen: vluchten, vliegvelden en waarom er geen veerboot is

Madeira ligt ongeveer 805 kilometer ten zuidwesten van het Portugese vasteland en 520 kilometer ten westen van Marokko, en dat beantwoordt de meeste vragen die mensen hebben over hoe ze er komen. Je vliegt. Eén vliegveld ontvangt lijnvluchten met passagiers, er is geen veerboot vanaf het vasteland, en niets anders brengt je er, tenzij je toevallig met een cruiseschip aankomt.

De planning is dus eenvoudiger dan ze lijkt. Wat je moet beslissen, is van welk vliegveld je vertrekt, of je rechtstreeks vliegt of via Lissabon, en hoe je het laatste stuk van de landingsbaan naar je slaapplek aflegt.

De internationale luchthaven Cristiano Ronaldo van Madeira, code FNC, ligt bij Santa Cruz aan de zuidkust, ten oosten van Funchal en ongeveer 20 minuten over de weg. Er is één landingsbaan, 05/23, en in 2025 verwerkte het vliegveld 5.653.000 passagiers, 12 procent meer dan het jaar ervoor. De hele regio telt zo'n 251.000 inwoners, dus het vliegveld laat elk jaar meer dan twintig keer de bevolking van het eiland door zijn deuren gaan, in golven die het Europese vakantieschema volgen en niet een vast dagelijks ritme.

De baan is 2.781 meter lang, wat niet bijzonder klinkt tot je ziet hoe ze eraan kwamen. De oorspronkelijke baan was te kort en ingeklemd tussen heuvels en zee, dus werd de verlenging die in september 2000 klaar was boven het water gebouwd, op een platform dat rust op 180 pijlers van elk ongeveer 70 meter hoog. Vliegtuigen landen nu in feite op een brug. Het platform ligt 58 meter boven zeeniveau.

Het tweede vliegveld van de regio ligt op Porto Santo, bij Vila Baleira, code PXO. Het verzorgt de korte vlucht tussen de eilanden en een paar seizoensverbindingen, en het is geen manier om op Madeira zelf te komen.

Zoek naar een veerboot van het Portugese vasteland naar Madeira en je vindt dienstregelingen, oude boekingspagina's en forumdraadjes vol mensen die zich herinneren dat ze er een namen. Dat klopt, en toen hield het op.

Naviera Armas voer vanaf 2008 wekelijks van Portimão naar Funchal, een overtocht van ongeveer 24 uur. Die stopte in 2013 na een conflict over de havengelden in Funchal. De route kwam in 2018 één zomer terug, alleen van juli tot en met september, met de Volcán de Tijarafe, en werd na 2019 opnieuw geschrapt. Sindsdien is er geen geregelde passagiersveerdienst tussen Madeira en het Europese vasteland, en ook geen tussen Madeira en de Canarische Eilanden.

Het idee duikt af en toe weer op, dus wantrouw elke pagina die een overtocht vanaf het vasteland aanbiedt tot je een rederij, een dienstregeling en een boeking ziet die echt doorgaat. Het praktische gevolg gaat over auto's: wil je er een op het eiland, dan huur je hem hier. Je eigen auto op een boot zetten en meenemen kan niet.

De enige veerboot die wel vaart, is binnenlands. De Lobo Marinho van Porto Santo Line vaart van Funchal naar Porto Santo, normaal in iets meer dan twee uur, met tarieven in de toeristenklasse voor volwassenen van ongeveer 37 tot 44 euro enkele reis en 59 tot 72 euro retour (de 33,90 euro die de rederij adverteert is een tarief voor inwoners). De rederij meldt momenteel om technische redenen een langere overtocht van 3 uur en 15 minuten, dus controleer de vaartijd voordat je er een dagtocht omheen plant. Onze gids over de overtocht van Madeira naar Porto Santo behandelt die overtocht volledig. Het alternatief is Binter, dat volgens de dienstregeling in 25 minuten van Funchal naar Porto Santo vliegt, ongeveer 14 keer per week, met de eerste vlucht rond 07:30 en de laatste rond 20:30.

Het netwerk van rechtstreekse vluchten is groot voor een eiland van deze omvang. Ryanair heeft een basis op het vliegveld en TAP Air Portugal gebruikt het als focusstad, en ook easyJet, Jet2, British Airways, Iberia en Wizz Air vliegen er naast de Duitse vakantiemaatschappijen op.

Vanuit Duitsland vertrekken rechtstreekse vluchten uit Frankfurt, München, Düsseldorf en Keulen/Bonn, samen uitgevoerd door Condor, Eurowings, TUI fly en de Lufthansa-groep. Van Düsseldorf naar Funchal is ongeveer 2.813 kilometer en duurt zo'n 4 uur en 15 minuten, en vanuit Frankfurt is het ongeveer hetzelfde. Die getallen zijn handig als je een rechtstreekse vlucht afweegt tegen een goedkopere overstap, want de keuze is één vlucht van vier uur tegenover twee kortere plus een overstap, naar een vliegveld dat gevoelig is voor het weer.

Vanuit Portugal is Lissabon–Funchal 964 kilometer en duurt het 1 uur 45 tot 1 uur 50, uitgevoerd door TAP, easyJet en Ryanair, en ook vanuit Porto zijn er rechtstreekse vluchten. Heeft je eigen vliegveld geen vlucht naar Madeira, dan is Lissabon de logische overstap, en de doorverbinding gaat vaak genoeg dat een gemiste aansluiting je een middag kost en geen dag.

Kijk naar de frequentie in de maand waarin je echt reist en niet in de maand waarin je boekt. Vakantieroutes naar Madeira worden met het seizoen dunner en voller, en een rechtstreekse vlucht die er de ene maand vanaf jouw vliegveld is, bestaat de andere maand misschien niet. Stap je over, neem dan meer dan de minimale overstaptijd in Lissabon, om de reden in het volgende deel.

De nadering is hier veeleisend en het vliegveld staat bekend om de wind. Vluchten wijken uit, meestal naar Porto Santo, Las Palmas of Tenerife, vaak genoeg dat iedereen die een krap schema boekt dat moet weten vóór het boeken en niet pas bij de gate. Het is geen reden om het eiland te mijden. Het is wel een reden om geen aansluitende vlucht uit Lissabon te boeken twee uur nadat je vlucht naar Madeira had moeten landen, en een reden om goed na te denken voordat je aankomt op de ochtend van iets wat je niet mag missen.

Wat de oorzaak is en welke rechten je hebt als het gebeurt, hebben we uitgezocht in waarom vluchten op het vliegveld van Madeira uitwijken.

Het vliegveld ligt aan de snelweg, dus het laatste stuk gaat snel, hoe je het ook doet.

• De Aerobus, lijn 500 en 500R, rijdt vanaf de terminal naar Funchal. Hij kost 6,70 euro in de bus, of 5,55 euro vooraf gekocht op een GIRO-kaart, en is in ongeveer 24 minuten op de Avenida do Mar en rijdt door naar de hotelwijk bij het Lido en het eindpunt bij Praia Formosa in ongeveer 50 minuten. De eerste bus vertrekt om 08:30 van het vliegveld en de laatste rond 22:00.
• Ook de gewone lijnen van CAM, waaronder 113, 20, 53, 78 en 208, komen langs het vliegveld en kosten 2,65 euro in de bus. Ze stoppen overal, doen er tot 50 minuten over en hebben geen bagagerekken.
• Een taxi met meter naar het centrum van Funchal kost ongeveer 30 euro voor een rit van zo'n 20 minuten, plus ongeveer 1,50 euro per koffer. De standplaats is direct buiten de aankomsthal.
• De balies van autoverhuurbedrijven zitten op het vliegveld. De rit naar Funchal gaat helemaal over de snelweg, en dat is het makkelijke deel; het veeleisende rijden begint als je eraf gaat.

Onze gids over de vliegveldbus en het openbaar vervoer naar Funchal heeft de details van de dienstregeling.

Eén ding om te regelen vóór je de vlucht boekt en niet erna: de laatste bus vertrekt rond 22:00 van het vliegveld, en veel vluchten uit Noord-Europa landen later. Is dat bij jou zo, dan zit je in een taxi of een vooraf geboekte transfer, en het is goedkoper om dat nu te weten.

Santa Cruz, rond het vliegveld, is een gewone werkstad en geen badplaats, en bijna niemand verblijft er tijdens een vakantie. De meeste bezoekers gaan naar het westen, naar Funchal en de hotelwijk rond het Lido, waar restaurants, de markt en de kabelbaan op loopafstand liggen.

De heuvels direct boven Funchal zijn het rustigere alternatief, en ze werken goed als je toch al een auto ophaalt op het vliegveld. Je zit op tien minuten van de stad, boven het verkeer en het avondlawaai, en 's ochtends sta je al met de neus omhoog richting Monte en de beginpunten van de levada's.

Als dat bij je reis past: onze partnerappartementen bij Madeira with Views liggen in de heuvels boven Funchal, met de stad en de baai onder je en een eigen parkeerplaats.

Wil je de streken liever goed vergelijken voordat je de vluchten boekt, dan zet onze gids over waar je op Madeira verblijft ze op een rij naar het soort reis dat je maakt.

Madeira is een autonome regio van Portugal en een ultraperifeer gebied van de Europese Unie, binnen de EU en binnen het Schengengebied. Er is geen apart visum voor Madeira en geen aparte inreisprocedure.

Burgers van de EU, de EER-landen en Zwitserland reizen vrij. Onderdanen van landen met visumvrije toegang tot Schengen, onder wie het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten, Canada, Australië, Nieuw-Zeeland en Japan, mogen tot 90 dagen binnen elke periode van 180 dagen op bezoek komen. Alle anderen hebben een Schengenvisum nodig, aan te vragen via het Portugese consulaire netwerk, precies zoals voor een reis naar Lissabon.

Een vlucht van Lissabon of Porto naar Funchal is een binnenlandse Portugese vlucht, dus op dat traject is er geen paspoortcontrole. Stap je over vanuit een land buiten Schengen, dan ga je door de immigratie op je eerste Schengenvliegveld en niet bij aankomst op Madeira.

Is er een veerboot naar Madeira vanaf het Portugese vasteland? Nee. De overtocht van Portimão naar Funchal voer vanaf 2008 wekelijks, stopte in 2013 door een conflict over havengelden, kwam terug voor de zomer van 2018 en werd na 2019 opnieuw geschrapt. Er is momenteel geen geregelde passagiersveerdienst tussen Madeira en het Europese vasteland. De enige veerboot die vaart, is die van Funchal naar Porto Santo.

Hoe lang is de vlucht naar Madeira? Ongeveer 1 uur en 45 minuten vanuit Lissabon, dat 964 kilometer verderop ligt, en zo'n 4 uur en 15 minuten vanuit Düsseldorf of Frankfurt. Het eiland zelf ligt 805 kilometer ten zuidwesten van het Portugese vasteland.

Hoe kom ik van het vliegveld van Madeira naar Funchal? De Aerobus, lijn 500, kost 6,70 euro in de bus en is in ongeveer 24 minuten in het centrum. Gewone bussen van CAM kosten 2,65 euro in de bus en doen er tot 50 minuten over. Een taxi met meter kost ongeveer 30 euro voor een rit van 20 minuten. De laatste Aerobus vertrekt rond 22:00 van het vliegveld.

Heb ik een visum nodig voor Madeira? Hetzelfde als voor het Portugese vasteland. Madeira ligt in de EU en het Schengengebied, dus burgers van de EU, de EER en Zwitserland reizen vrij, visumvrije nationaliteiten krijgen 90 dagen binnen elke 180, en alle anderen vragen een Schengenvisum aan via een Portugees consulaat.

• Madeira Airport op Wikipedia voor de IATA- en ICAO-codes, de enige landingsbaan 05/23 en haar lengte van 2.781 meter, de verlenging van september 2000 op 180 pijlers van ongeveer 70 meter hoog, de hoogte van 58 meter, de maatschappijen die het vliegveld aandoen en de 5.653.000 passagiers in 2025.
• Transport in Madeira op Wikipedia voor de geschiedenis van de veerdienst Portimão–Funchal, de overtocht van ongeveer 24 uur, de terugkeer in de zomer van 2018 met de Volcán de Tijarafe, en de twee vliegvelden van de regio.
• Madeira op Wikipedia voor de 805 kilometer tot het vasteland en 520 kilometer tot Marokko, de bevolking van 251.060 bij de volkstelling van 2021, en de status van de regio als autonome regio van Portugal en ultraperifeer gebied van de EU.
• Porto Santo Line voor de Lobo Marinho, de bezoekerstarieven van 37,12 tot 43,83 euro enkele reis en 58,90 tot 72,02 euro retour, en de momenteel gemelde overtocht van 3 uur en 15 minuten.
• Madeira Bus, vliegveld naar Funchal voor de Aerobus lijn 500 en 500R, de tarieven van 6,70 euro in de bus en 5,55 euro met GIRO, de rit van 24 minuten naar de Avenida do Mar, de rit van 50 minuten naar Praia Formosa en de eerste en laatste vertrektijden van 08:30 en 22:00.
• Marvellous Madeira, vliegveld naar Funchal voor de taxi met meter van ongeveer 30 euro plus 1,50 euro per koffer.
• FlightConnections voor de afstand Lissabon–Funchal van 964 kilometer en de vliegtijd van 1 uur 45 tot 1 uur 50, de afstand en vliegtijd vanuit Düsseldorf, en de dienst van Binter naar Porto Santo in 25 minuten volgens de dienstregeling en ongeveer 14 vluchten per week.
• Madeira Airport, paspoorten en visa voor de positie van Madeira binnen de EU en het Schengengebied en de inreisregels die daaruit volgen.