Gratis Madeira-app met een 3D-kaart van het eiland, het weer per plek en de status van wandelpaden. Bekijk hoe het werkt

Terug naar de tips
Reistips

Kiezen tussen openbaar vervoer en een huurauto op Madeira

Madeira GuideMadeira Guide
23 december 2025
6 min lezen
ReisplanningVervoerBudget

Bekijk de praktische kant van het openbaar vervoer en een huurauto op Madeira, met lokale inzichten en tips.

Vervoersmogelijkheden op Madeira: een inleiding

Madeira, met zijn kronkelende wegen en schilderachtige landschappen, biedt bezoekers twee belangrijke manieren van vervoer: het openbaar vervoer en een huurauto. Beide opties hebben hun eigen voor- en nadelen, die je reiservaring flink kunnen beïnvloeden.

Openbaar vervoer: voor- en nadelen

Het openbaar vervoer op Madeira, dat vooral uit bussen bestaat, is een voordelige manier om het eiland te verkennen. Een los buskaartje kost € 2,05 binnen één gemeente en € 2,65 tussen gemeenten als je het in de bus koopt, wat het een budgetvriendelijke optie maakt. De bussen worden gereden door verschillende maatschappijen, waaronder Horários do Funchal, dat de meeste stedelijke gebieden bedient.

Een groot voordeel van het openbaar vervoer is de besparing, vooral voor wie alleen of met z'n tweeën reist. Houd er wel rekening mee dat bussen niet altijd tot in de meer afgelegen gebieden komen en dat de dienstregeling onregelmatig kan zijn, vooral in het weekend. Zo vraagt een bezoek aan populaire plekken als Pico do Arieiro een goede planning, omdat er maar weinig bussen rijden.

Door het trage tempo van het openbaar vervoer ben je bovendien langer onderweg. Voor wie rustig op ontdekkingstocht gaat is dat geen probleem, maar met een strak schema kan het wat frustrerend zijn. In het toeristische hoogseizoen kunnen de bussen daarnaast behoorlijk vol zitten.

Een auto huren: voor- en nadelen

Met een huurauto op Madeira heb je de vrijheid om het eiland in je eigen tempo te verkennen. Een huurauto kost vanaf ongeveer € 30 per dag, met een gemiddelde brandstofprijs van € 1,60 per liter. Deze optie is ideaal voor gezinnen of groepen, omdat ze gemak en flexibiliteit biedt.

Met een huurauto bereik je makkelijk afgelegen gebieden en verborgen plekjes zonder afhankelijk te zijn van de busdienstregeling. Een bezoek aan bijvoorbeeld het Laurisilva-bos of de vulkanische grotten van São Vicente wordt zo een stuk eenvoudiger.

De steile, smalle wegen kunnen voor onervaren chauffeurs echter lastig zijn. Ook parkeren kan een probleem zijn op drukke plekken zoals Funchal. Houd met deze factoren rekening als je beslist of je een auto huurt.

Insidertips voor reizigers

Kies je voor het openbaar vervoer, overweeg dan een Giro-kaart voor meerdere ritten. Dat bespaart je geld en gedoe. Bij een huurauto helpt het om vooraf te boeken en voor een kleinere auto te kiezen, zodat je makkelijker over de smalle wegen van het eiland rijdt.

  • Bekijk de busdienstregeling vooraf, vooral voor routes op het platteland.
  • Overweeg een excursie met gids naar moeilijk bereikbare gebieden als het openbaar vervoer geen optie is.
  • Kies een autoverhuurbedrijf met goede reviews en verzekeringsopties.
  • Heb altijd wat contant geld bij je voor buskaartjes en kleine tolbedragen.

Conclusie: je keuze maken

Uiteindelijk hangt de keuze tussen openbaar vervoer en een huurauto op Madeira af van je reisstijl en reisplan. Houd rekening met je budget, de grootte van je reisgezelschap en de plekken die je wilt bezoeken om de beste keuze voor je reis te maken. Beide opties bieden unieke ervaringen en kansen om dit prachtige eiland te ontdekken.

Meer over dit onderwerp

Vervoer op Madeira
Madeira Guide

Madeira Guide

Auteur

Meer reistips

The view from the 580 metre cliff at Cabo Girão on Madeira, looking down on the terraced fajã fields at the foot of the cliff and along the south coast towards Câmara de Lobos
8 okt. 202610 min lezen

Cabo Girão: het kaartje van 5 euro, de bus die nu 267 heet en de kabelbaan die niet bij het uitkijkpunt is

De diepte onder de glazen vloer is 580 meter, het kaartje kost sinds 1 januari 2026 5 euro, en op een werkdag komen precies twee bussen uit Funchal langs het uitkijkpunt. Wat niemand je vertelt: de laatste bus terug langs het uitkijkpunt vertrekt om 12:35 uit Ribeira Brava, lijn 7 werd op 9 maart 2026 tien nummers en alleen 267 gaat via de kaap, een vooraf gekocht kaartje is 180 dagen geldig, en de kabelbaan waar iedereen naar zoekt, begint in een heel ander dorp. Plus waarom de bewering op het bord dat dit de hoogste van Europa is, niet klopt.

The valley of Curral das Freiras seen from the Eira do Serrado viewpoint on Madeira, with terraced slopes, scattered red-roofed houses and a hairpin road below high ridges
7 okt. 20269 min lezen

Curral das Freiras en Eira do Serrado: het uitkijkpunt, de afdaling en de bus die nu 181 heet

Het uitkijkpunt boven het nonnendal ligt op 1.095 meter en het dorp eronder op ongeveer 461, en daarmee is de hele tocht in twee getallen gezegd. Wat niemand je vertelt: de bus is sinds 9 maart 2026 geen lijn 81 meer, er gaan maar drie ritten per dag langs het uitkijkpunt, en daar stopt de bus op verzoek en niet als vaste halte. De tarieven van 2026, de ritten die echt langs Eira do Serrado gaan en het telefoonnummer dat je nodig hebt, het gratis pad omlaag tussen de kastanjebomen, waarom de lange wandeling het dal uit maar half open is, en wat de tunnel van 2004 verving.

The treeless red and ochre cliffs of the Ponta de São Lourenço peninsula on Madeira, with sea stacks and a stony cove below and the Atlantic on the left
6 okt. 20269 min lezen

Ponta de São Lourenço (PR8): boeken, de toegangsprijs, de bus en waarom er geen schaduw is

De oostpunt van Madeira is de wandeling die je doet als de bergen in de wolken zitten: vier kilometer per richting, tweeënhalf uur, tussen 23 en 126 meter boven zee. Sinds 1 januari 2026 boek en betaal je hem vooraf, en het geld ben je kwijt als je van gedachten verandert, als het regent of als je vlucht wordt geannuleerd. De prijzen van 2026 en wat de meerdaagse tarieven echt opleveren, de terugbetalingsregel volledig, het busnummer dat nu voor twee verschillende routes staat, waarom het schiereiland geen bomen en geen beschutting tegen de wind heeft, en wat er in het beschermde gebied mag.