Funchal et Madère en bus : la carte GIRO, les tarifs et les lignes à connaître

Pour une semaine à Funchal, il y a une décision à prendre dès le premier jour : payer le conducteur à chaque trajet, ou dépenser 50 centimes pour une carte GIRO et la recharger. Si vous choisissez bien, quinze jours de bus coûtent moins que deux jours de taxi. Si vous choisissez mal, vous aurez acheté une carte que vous utiliserez deux fois.

Ce guide indique ce que coûte réellement un trajet, quel billet convient à quel type de déplacement, qui exploite quoi depuis la réorganisation du réseau, et les quelques lignes qu’un visiteur emprunte sans cesse. Prix et horaires vérifiés le 8 septembre 2026. Les tarifs ont changé en mars 2026 et les numéros de ligne changent en ce moment : considérez donc que les pages des exploitants, liées en fin d’article, font foi.

Depuis le 1er juillet 2024, les bus de l’île forment un réseau unique appelé SIGA, et les anciens noms de sociétés qui apparaissent dans vos recherches sont pour la plupart périmés. SAM l’indique elle-même sur sa page d’accueil : à cette date, elle a cessé d’être concessionnaire. Ses lignes de l’est, ainsi que celles de l’exploitant de Caniço, EACL, sont désormais assurées par la CAM, la Companhia de Autocarros da Madeira, dont le nom figure en tête des fiches horaires. Horários do Funchal gère toujours la ville. SIGA Rodoeste dessert l’ouest.

En pratique, cela compte moins qu’il n’y paraît. Une seule carte fonctionne chez tous, une seule grille tarifaire s’applique à tous, et les horaires sont au même endroit. Cela change en revanche la recherche que vous faites avant de partir : un article sur le « bus SAM 113 » ou un lien vers aerobus.pt décrit un réseau qui ne répond plus au téléphone. Les numéros actuels sont : Horários do Funchal au 291 705 555, SIGA Rodoeste au 291 220 148 et CAM au 291 201 151.

Si vous achetez auprès du conducteur, un aller simple coûte 2,05 euros à l’intérieur d’une même municipalité, ou 2,65 euros si le trajet passe dans une autre. Les enfants de 6 à 12 ans paient 1,00 et 1,30. C’est l’option simple, et pour deux ou trois trajets dans la semaine, c’est la bonne.

La carte GIRO est moins chère pour tout le reste. La carte coûte 50 centimes, se vend dans des guichets et des distributeurs de la ville, et contient des trajets prépayés : 1,45 euro chacun dans une municipalité, 2,00 euros à travers l’île, par lots de deux ou plus. L’économie est de 60 centimes par trajet dans une municipalité et de 65 centimes sur un trajet à travers l’île : dans les deux cas, la carte à 50 centimes est amortie avant même que vous descendiez du premier bus. Elle apporte aussi ce que le billet acheté à bord n’offre pas : un trajet municipal validé permet des correspondances illimitées pendant 45 minutes avec le même exploitant, et un trajet intermunicipal pendant 90 minutes avec n’importe lequel des trois. Si votre journée comporte une correspondance en haut d’une colline, c’est la différence entre un tarif et deux.

Pour les grosses journées, il existe des billets à la journée, chargés sur la même carte. Municipal d’abord, intermunicipal ensuite : un jour 4,95 ou 6,55 euros, deux jours 8,70 ou 11,60, trois jours 12,50 ou 16,70, cinq jours 18,00 ou 24,00, sept jours 23,50 ou 31,10. À 6,55 euros, le billet intermunicipal à la journée est rentabilisé dès trois trajets à travers l’île payés au conducteur, soit un aller en bus vers Câmara de Lobos ou Camacha et le retour avec un détour.

Le piège, c’est la navette de l’aéroport. Aucun de ces billets à la journée ne l’inclut. Seul le Bilhete Regional Turístico comprend l’Aerobus, et il coûte 13,75 euros pour 24 heures, 18,35 pour 48, 23,00 pour 72, 29,50 pour 120 et 36,00 pour 168. Si votre plan est navette à l’arrivée, bus toute la semaine, navette au départ, faites le calcul dans les deux sens : deux trajets de navette prépayés font 11,10 euros, et le billet régional de 72 heures n’est donc gagnant que si vous roulez beaucoup entre-temps.

Les abonnements mensuels sont encore moins chers, mais vous n’y avez pas droit. Ils sont réservés aux résidents de la région, et chacun exige un justificatif de domicile à Madère.

À Funchal, les guichets se trouvent Rua Dom Carlos I 6, à l’Edifício 2000 sur l’Avenida Calouste Gulbenkian, à Anadia Shopping, à la Marina sur l’Avenida do Mar, Rua do Esmeraldo et à Pinga. Plusieurs ferment le week-end ; si vous arrivez un samedi, mieux vaut donc un distributeur : il y en a à la Marina, à la station de téléphérique, à la Loja do Cidadão sur l’Avenida Arriaga, à l’hôpital, à Anadia Shopping, à Caniço Shopping et dans le terminal des arrivées de l’aéroport. Les recharges se font aux mêmes endroits.

Autour de Funchal, les lignes utiles sont courtes. Les lignes 20 et 21 montent du centre à Monte, pour l’église, les jardins et la descente en toboggan ; la ligne 21 passe par le Largo da Fonte, le belvédère de Monte, l’église de Nossa Senhora do Monte et l’hôpital de Marmeleiros en chemin. La ligne 22 continue jusqu’à Babosas. La ligne 31 dessert le Jardin botanique et la 31A son téléphérique.

En allant vers l’ouest le long de la zone hôtelière, la ligne 2 est celle qu’il faut apprendre. Elle va de l’Avenida do Mar à la Praça do Povo et au Parque de Santa Catarina, puis longe la route du front de mer en desservant le Pestana Casino Park, le Savoy, le Reid’s, le Cliff Bay, le Lido, le Porto Bay, le Pestana Promenade, Baía Azul, Duas Torres et Fórum Madeira avant de terminer à Ponta da Cruz. Si votre hôtel se trouve n’importe où sur l’Estrada Monumental, cette seule ligne couvre le trajet que vous auriez fait à pied de toute façon. La ligne 43 relie Praia Formosa et Casa Branca au centre par l’itinéraire intérieur via Santo António.

Au-delà de la ville, la répartition suit les exploitants. À l’ouest, c’est Rodoeste : la ligne 7 va à Ribeira Brava, la ligne 96 monte à Estreito de Câmara de Lobos puis à Jardim da Serra et Corrida. À l’est, c’est la CAM : la ligne 110 va à Boqueirão via Caniço, la ligne 157 arrive de Reis Magos par Garajau, la ligne 155 dessert Ponta da Oliveira, et le terminal de la CAM à Funchal se trouve sur l’Avenida Calouste Gulbenkian, toujours signalé Terminal SAM sur l’arrêt de bus et sur les cartes.

Savoir si tout cela vous convient dépend de l’endroit où vous dormez. Les bus sont fréquents le long du front de mer de Funchal et rares dans les villages, ce qui plaide contre le fait de s’installer hors de la ville sans voiture ; le guide où séjourner détaille la question quartier par quartier, et se déplacer rassemble le reste du tableau des transports. Les randonneurs liront la section sentiers avant de planifier une journée de levada autour d’un bus de retour, et ceux qui arrivent par la mer trouveront la page des croisières plus utile que celle-ci, puisque le quai est à quelques minutes des arrêts de l’Avenida do Mar. Venir de l’aéroport est un problème à part, avec sa propre réponse : voir le guide du transfert depuis l’aéroport, les prévisions de vent si vous arrivez un jour de mauvais temps, et le sujet sur les perturbations à l’aéroport si ce jour tourne mal.

Toutes les lignes de l’île sont renumérotées sur trois chiffres, et pour l’instant les deux numéros circulent. Les pages de SIGA les montrent côte à côte sous « Atual » et « Novo » : 21 devient 021, 2 devient 002, 31 devient 031, 31A devient 131, 110 devient 503, 157 devient 556 et 113 devient 702. Un arrêt qui affiche un numéro que vous ne reconnaissez pas correspond généralement à la ligne voulue avec un zéro devant.

Et la recherche d’horaires de SIGA ne fonctionne pas encore. La page le dit elle-même, en portugais, et propose à la place Google Maps, Moovit et HERE WeGo. Ce qui fonctionne, c’est le PDF par ligne : choisissez la municipalité et la ligne sur siga.madeira.gov.pt/horarios et téléchargez la fiche. Horários do Funchal a son propre outil de recherche pour les lignes de la ville. Imprimez ou faites une capture de ce dont vous avez besoin, car les horaires du dimanche et des jours fériés sont maigres sur les petites lignes, et le dernier bus de retour d’un village part souvent plus tôt qu’on le voudrait.

Combien coûte un ticket de bus à Funchal ? 2,05 euros auprès du conducteur à l’intérieur d’une municipalité et 2,65 euros si vous passez dans une autre. Avec une carte GIRO achetée à l’avance, les mêmes trajets coûtent 1,45 et 2,00 euros. La carte coûte 50 centimes.

La carte GIRO vaut-elle le coup pour un court séjour ? Les 60 centimes économisés sur un trajet municipal couvrent déjà la carte à 50 centimes : elle est donc amortie dès le premier trajet, et un trajet validé permet de changer de bus gratuitement pendant 45 minutes dans une municipalité ou 90 minutes à travers l’île. Pour un seul trajet, payez le conducteur.

Quel bus va à Monte ? Les lignes 20 et 21 depuis le centre, la 21 passant par le Largo da Fonte, devant le belvédère et l’église. La ligne 22 continue jusqu’à Babosas, et les lignes 31 et 31A desservent le Jardin botanique et son téléphérique.

Où trouver les horaires à jour ? Choisissez la ligne et téléchargez la fiche sur siga.madeira.gov.pt/horarios, ou utilisez l’outil de recherche de la ville sur horariosdofunchal.pt/index.php/viajar/horarios. La navette de l’aéroport a sa propre page sur siga.madeira.gov.pt/aerobus.

• SIGA, horaires par municipalité et par ligne, avec les numéros actuels et nouveaux : https://siga.madeira.gov.pt/horarios
• Horários do Funchal, horaires de la ville : https://www.horariosdofunchal.pt/index.php/viajar/horarios
• Tarifs, billets et zones GIRO, selon la Portaria 128/2026 : https://tiim.pt/index.php/tarifarios/bilhetes
• Abonnements GIRO et conditions de résidence : https://tiim.pt/index.php/tarifarios/passes
• Points de vente et distributeurs de billets SIGA : https://siga.madeira.gov.pt/pontosvenda
• SIGA, page et horaires de l’Aerobus : https://siga.madeira.gov.pt/aerobus