Autofahren auf Madeira: Spritpreise, Parken in Funchal und warum es keine Maut gibt

Wer eine Woche Madeira plant, rechnet den Mietwagenpreis aus und schätzt den Rest. Die Schätzung liegt meistens in beide Richtungen daneben. Der Sprit fällt kleiner aus als erwartet, weil die Insel zu klein ist, um weit zu fahren. Das Parken in der Innenstadt von Funchal ist der Posten, der sich unbemerkt summiert. Und die Straßen, auch die Schnellstraße, die den Großteil der Arbeit übernimmt, kosten gar nichts.

Die Spritrechnung hängt außerdem an einer Entscheidung, die schon am Mietwagenschalter fällt, bevor Sie überhaupt losgefahren sind.

Auf Madeira gilt für Kraftstoff ein Höchstpreissystem, was Fahrer vom Festland regelmäßig überrascht. Die Preise werden einmal pro Woche durch gemeinsame Anordnung der regionalen Wirtschafts- und Finanzsekretariate festgelegt, von der Direcção Regional do Comércio, Indústria e Qualidade veröffentlicht, und sie gelten von Montag bis Sonntag.

Es gibt also keine günstigere Tankstelle zu finden. Jede Zapfsäule der Insel liegt auf oder knapp unter derselben Obergrenze, und diese Obergrenze verschiebt sich am Montagmorgen. Quer durch die Stadt zu fahren, um ein paar Cent zu sparen, ist eine Festlandgewohnheit, die Sie am Flughafen ablegen können.

Für die Woche vom 21. bis 27. September 2026 liegen die Höchstpreise bei 1,984 Euro je Liter Benzin 95 und 2,077 Euro je Liter Straßendiesel. Eine dritte Sorte, gefärbter und markierter Diesel zu 1,634 Euro, ist für Landwirtschaft und Schifffahrt bestimmt und kommt in keinen Mietwagen.

Diese beiden Zahlen werden sich bis zu Ihrer Reise verändert haben. Nehmen Sie sie als Momentaufnahme und merken Sie sich stattdessen die wöchentliche Obergrenze.

Mit 2,077 gegenüber 1,984 ist Diesel auf Madeira rund neun Cent je Liter teurer als Benzin 95. Das ist das Gegenteil dessen, was die meisten europäischen Fahrer gewohnt sind, und es hebelt die Standardrechnung am Schalter aus.

Wenn Ihnen jemand einen Diesel mit kleinem Aufpreis anbietet, weil Sie das an der Tankstelle wieder hereinholen, holen Sie es nicht herein, jedenfalls nicht in einer Woche kurzer Inselfahrten. Nehmen Sie den kleinen Benziner. Er ist billiger zu füllen, und eine schmale Karosserie ist auf den Sträßchen oberhalb von Câmara de Lobos mehr wert als Drehmoment, denn die nützliche Fähigkeit dort ist das Zurücksetzen bis zur nächsten Ausweichstelle.

Die Regionalregierung veröffentlicht den Vergleich, weil er politisch nützlich ist, und er hält stand. Am 10. Juli 2026 kostete Benzin IO95 auf Madeira 1,768 Euro je Liter, auf dem Festland 1,898 und auf den Azoren 1,832. Das sind 13 Cent weniger als auf dem Festland und gut 6 Cent weniger als auf den Azoren, mit ähnlichen Abständen beim Diesel.

Der Hebel ist die Steuer. Bei jeder wöchentlichen Anpassung bewegt die Regionalregierung die ISP, die Mineralölsteuer, um einen Teil der Ausschläge am Weltmarkt abzufangen.

Die Geografie deckelt den ganzen Posten. Madeira ist von Ponta de São Lourenço bis Ponta do Pargo 57 Kilometer lang und an der breitesten Stelle etwa 22, auf insgesamt 740 Quadratkilometern. Kilometer sammeln lässt sich hier nicht, auch nicht mit Mühe.

Eine normale Woche mit Standquartier in oder bei Funchal und einigen Tagesausflügen in den Westen, den Norden und den Osten landet meist bei 350 bis 450 Kilometern. Rechnen Sie mit einem kleinen Benziner und etwa 6,5 Litern auf 100 Kilometer, die Steigungen eingerechnet, dann sind das rund 23 bis 30 Liter oder etwa 45 bis 60 Euro zum Preis dieser Woche. Ein 45-Liter-Tank kostet leer getankt rund 89 Euro, und die meisten Besucher füllen ihn kein zweites Mal.

Zwei Gründe treiben den realen Wert nach oben. Die Steigungen sind unerbittlich, was immer Ihr Wagen auf flacher Autobahn verspricht, ist hier also optimistisch, und die schönen Strecken sind die langsamen: Die alten Küstenstraßen und die Auffahrt zum Pico do Arieiro kosten pro Kilometer deutlich mehr Sprit als die Schnellstraße. An der Größenordnung ändert das nichts. Teuer wird eine Madeira-Reise nicht am Sprit.

Eine Gewohnheit lohnt sich: Tanken Sie, solange Sie noch in einem Ort sind. Die Tankstellen liegen im bewohnten Süden und an den größeren Zentren, im Inselinneren und auf Abschnitten der Nordküste wird es dünn. Mit einem Viertel Tank in Porto Moniz oder Santana anzukommen ist nicht gefährlich, nimmt Ihnen aber die Wahl.

Die VR1 führt auf 44,198 Kilometern von Ribeira Brava über Funchal nach Porto do Caniçal und bindet den Flughafen ein. Sie wird von VIALITORAL im Rahmen einer Konzession mit virtueller Maut betrieben, dem sogenannten SCUT-Modell: Die Region zahlt den Konzessionär, der Fahrer zahlt nichts. Es gibt keine Mautbrücke, keine Schranke und kein Gerät zum Mieten. Was Sie über elektronische Maut auf dem portugiesischen Festland gehört haben, gilt auf dieser Insel nicht.

Für eine Straße, für die niemand zahlt, war einiger Bauaufwand nötig. Allein die VR1 hat 30 Tunnel und 27 Anschlussstellen, und die Ponte João Gomes führt sie 140 Meter über den Talgrund. Das Netz entstand zwischen 1989 und 2005, und es ist der einzige Grund, warum eine heutige Madeira-Reise Nord- und Südküste an einem Tag unterbringt. Die alten Küstenstraßen sind für die Tage geblieben, an denen Sie lieber dort fahren.

Frente MarFunchal, der städtische Betreiber, unterhält 1.602 bewirtschaftete Stellplätze am Straßenrand in vier Tarifzonen, mit 131 Automaten und der App iParque, mit der Sie den Platz vom Handy aus bezahlen, ohne Münzen zu suchen.

Wichtiger als die Tarife sind die Zonen:

• Gelbe Zone, das Zentrum, 1,83 Euro pro Stunde
• Grüne Zone, direkt daran anschließend, 1,38 Euro pro Stunde
• Rote Zone, weiter außen, 0,76 Euro pro Stunde
• Braune Zone, die Randlagen, 0,54 Euro pro Stunde

Fünf Minuten Fußweg von der gelben in die rote Zone senken den Stundensatz um weit mehr als die Hälfte. Machen Sie das für ein langes Mittagessen oder einen Nachmittag auf dem Markt, kommt über eine Woche echtes Geld zusammen. Überdachte Parkhäuser liegen bei etwa ein bis zwei Euro pro Stunde und deckeln meist um die zehn bis fünfzehn Euro für einen ganzen Tag, was sie für einen ganzen Tag in der Stadt sinnvoller macht als für eine Stunde Besorgungen.

Die Automaten kassieren werktags von 9 bis 19 Uhr und samstags von 9 bis 15 Uhr. Sonn- und Feiertage sind frei, was zu wissen sich lohnt, bevor Sie für einen Platz zahlen, den Sie umsonst hätten haben können.

Zu den Markierungen: Blaue Linien bedeuten gebührenpflichtig, gelbe Linien bedeuten Halteverbot zu jeder Zeit, und die kostenlosen Plätze mit weißer Markierung in der Innenstadt waren längst von Anwohnern belegt, bevor Sie angekommen sind.

Am saubersten verschwindet das Problem, wenn Sie dort schlafen, wo ein eigener Stellplatz dazugehört, und von dort in die Stadt laufen. Ein Auto, das den ganzen Abend steht, kostet nichts, und Sie fahren es nur an den Tagen, an denen Sie wirklich irgendwohin wollen.

Die Hügel über Funchal eignen sich dafür. Der Platz ist weniger umkämpft als unten an der Straße, und Sie sind morgens schon in die richtige Richtung gedreht, wenn es zu den Levada-Einstiegen oder nach Monte geht. Der Preis dafür ist die Fahrt hinunter und wieder hinauf zum Abendessen, ein paar Minuten auf ruhigen Straßen.

Wenn das zu Ihrer Reise passt: Unsere Partnerapartments von Madeira with Views liegen in den Hügeln über Funchal mit Blick über die Stadt und die Bucht und haben eigene Parkplätze.

Mitten in Funchal zu wohnen funktioniert ebenfalls, und viele Hotels dort haben einen Garagenplatz im Zimmerpreis oder bieten einen gegen Tagesgebühr an. Fragen Sie vor der Buchung danach und nicht danach, denn der Unterschied zwischen einem inbegriffenen Platz und einer nächtlichen Garagengebühr ist größer als der Unterschied zwischen den meisten Zimmerpreisen.

Was kostet Benzin auf Madeira? In der Woche vom 21. bis 27. September 2026 liegt der Höchstpreis bei 1,984 Euro je Liter Benzin 95 und 2,077 Euro je Liter Straßendiesel. Es sind regulierte Höchstpreise, die jeden Montag neu festgelegt werden, also an jeder Tankstelle gleich sind und sich wöchentlich ändern.

Gibt es auf Madeira Maut? Nein. Die Schnellstraße VR1 und das VE-Netz laufen über eine virtuelle Maut, das heißt, die Region zahlt den Betreiber und die Fahrer zahlen nichts. Ein Mautgerät brauchen Sie nicht.

Benziner oder Diesel mieten? Benziner. Diesel ist hier rund neun Cent je Liter teurer als Benzin 95, und die Strecken sind zu kurz, um einen Aufpreis auf den Mietpreis wieder hereinzuholen.

Was kostet Parken in Funchal? Am Straßenrand zwischen 0,54 Euro pro Stunde in der äußeren braunen Zone und 1,83 Euro in der zentralen gelben Zone. Die Automaten kassieren werktags von 9 bis 19 Uhr und samstags von 9 bis 15 Uhr, Sonn- und Feiertage sind frei. Parkhäuser liegen bei etwa ein bis zwei Euro pro Stunde mit einer Tagesgrenze um zehn bis fünfzehn Euro.

• dnoticias, 18. September 2026 für die Höchstpreise der Woche vom 21. bis 27. September 2026 und die wöchentliche Festsetzung durch die Direcção Regional do Comércio, Indústria e Qualidade.
• dnoticias, 10. Juli 2026 für den Vergleich mit dem Festland und den Azoren und die Rolle der ISP.
• Frente MarFunchal, Parkautomaten für die Zahl der Stellplätze, die vier Tarifzonen und ihre Stundensätze, die Bewirtschaftungszeiten und die freien Sonn- und Feiertage.
• VR1 in der Wikipedia (PT) für Länge, Konzession von VIALITORAL und die virtuelle Maut.
• VR1, Madeira in der Wikipedia (EN) für die Zahl der Tunnel, die Ponte João Gomes und die Bauzeit.
• Madeira in der Wikipedia für Länge, Breite und Fläche der Insel.